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高中免試壓力 教團：可加繁星名額
: 【台灣醒報記者楊蕓台北報導】教育部推動高中「免試入學」，因仍要採計會考成績，常被詬病增加了升學壓力。全教總理事長張旭政11日受訪時解釋，因為免試入學採計會考和在校表現，一般學生在在校表現上都能拿高分，導致最終決定錄取的關鍵還是在會考。他建議可加入大學多元入學的「繁星計畫」管道，讓明星學校釋出一些名額給偏鄉學校，學生不必考會考，可直接以在校成績入學。
107學年度高中職免試入學分發入學結果10日放榜，教育部統計，今年免試入學總計有16萬1221名報名考生，錄取15萬8656名，錄取率98.41%；相較106學年度報名人數18萬1111名、錄取人數17萬8705人，報名人數減少1萬9890、錄取人數減少2萬49人。
國中會考推動5年來，最常被詬病的就是免試入學非真免試，情趣眼罩還要採計國中會考成績。全國中小學校長協會認為，升學壓力沒有因免試入學而減輕；他們主張，目前會考定位不明，立意是檢定考，卻當做甄選試，等於恢復聯考，與國教宗旨不符，「應該貫徹12年國教免試入學初衷，廢除升學考試。」
全教總理事長張旭政受訪時則表示，對於立志進明星高中的學生，只要有升學制度，壓力就不會消失，雖然已有部分學校落實「完全免試」升學，基本上只要申請就進得去，但許多人對明星高中的競逐心態很難一夕改變，對這些學生來說，會考就會成為一大壓力；至於不追求明星學校的學生，可依自己的性向、專長選擇適合的學校，免試入學制度對他們來說仍有達到減低壓力的效果。
「教育界的長遠目標，還是希望能做到完全不看考試成績升學。」張旭政認為，即使免試入學規定會考成績最多只能是總積分的3分之1，但在其他評比項目中，如在校公共服務、社團經驗、校外競賽等表現，基本上大多學生都能拿到滿分，導致最後決定能否錄取的關鍵還是在會考成績。
在競逐明星高中的心態短時間難以改變下，除了希望教育部持續增加完全免試的名額，張旭政建議，免試入學可加入類似大學多元入學的「繁星計畫」，也就是不需考會考，直接看在校成績，例如台中一中曾實施此制度，給予偏鄉學校、市區以外的學校1到2個名額，可以免試進入台中一中就讀，他認為透過繁星有助緩解偏鄉學生永遠考不贏都市學生的心理壓力，建立成就感。
教育部國教署長邱乾國則表示，除了一般大學區的免試入學，採計會考不能占總積分超過3分之1；教育部這2年也積極推動部分高中職「完全免試入學」，也就是不採會考成績，名額逐漸增加，從去年的2千人增加到今年4千人，以降低學生升學壓力。
將改全線雙向4車道 台九線台東段拓寬環評初審過關
: 2018年06月14日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
環保署14日建議通過台九線台東路段拓寬計畫環評初審，不過將拆遷466棟屋舍，仍讓專業小組感到擔憂，更質疑當地居民是否目前仍不知情，為何沒有任何民眾或團體到場旁聽。
14日台九線台東路段拓寬計畫環評初審，獲專案小組建議通過。賴品瑀攝。
台九線是東台灣重要的公路幹道，路線從台北市到屏東楓港，此次進行環評的是花東公路中，從台東縣界至台東市的部分，總計46公里。
「一條安全回家的路。」公里總局指出，台九線台東路段目前多為單線設計，由於線形不佳、蜿蜒路段無適當加寬等，常有違規逆向超車等，每年有100次以上的重大車禍，每年死傷約200人，是事故最多的路段。
公路總局提出的改善策略，主要是改為中央有分隔島的雙向4車道，也將設置自行車與人行綠帶。公路總局指出，花蓮段2012年拓寬後事故嚴重程度明顯減輕，預估此案將使每年減少35.3至92.6件事故。 台9線。圖片來源：交通部
這個拓寬計畫將拆遷466棟房舍，其中436棟拆遷局部，全部拆遷有30棟。不過目前公路總局尚未與居民展開溝通，也讓小組對於審查沒有任何民眾與團體前往旁聽感到疑惑，擔心民眾是否都還不知情。環委王价巨擔憂，400多戶並非小數目，環評前還沒有拆遷戶溝通，怎麼評估社會衝擊？公路總局表示，將以市價價購或徵收處理，對於低收入戶也將提出安置計畫。
之前的兩次初審，鹿野段與鹿野活動斷層地質敏感區範圍有3處重疊也獲關注。公路總局表示，2處為在初鹿賓朗路段，已是既有的道路，且屬低路堤與平面，影響較小。 台9線從台東關山鎮到鹿野鄉的武陵路段。圖片來源：交通部。
而鹿野外環線路段有長達2公里的重疊處，公路總局表示，盡量配合既有的東33鄉道做拓寬，不過在永樂路轉龍馬路段，需要以300公尺高架橋樑通過。先前曾經討論隧道、路堤等其他替代方案，不過公路總局表示，採隧道的話，除了造價高昂，也有可能遭遇鬆散岩體，有因豪大雨引發滲水的可能，工程難度較高。
此外，公路總局提出的景觀模擬圖，一度遭小組質疑失真，不過公路總局表示，未來會比照花蓮景觀大道的模式，在設計前先舉行景觀會議討論。 延伸閱讀
- 南迴台9線拓寬 土徵1坪價買不起便當 原民北上協商未果
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新店溪下游人，曾在成大中文與南藝紀錄所練功打怪撿裝備，留下《我們迷獅子》、《我是阿布》兩部紀錄片作品。現為人類觀察員，並每日鍛鍊肌肉與腦內啡，同時為環境資訊電子報專任記者，為大家搭起友誼的橋樑。
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